Główne funkcje
1. Ultralekka konstrukcja
Waga ≤10 kg (tylko 7 kg w przypadku niektórych modeli), zgodna ze standardami linii lotniczych dotyczącymi bagażu podręcznego (można go wnieść na pokład samolotu).
Materiał ze stopu aluminium lotniczego (np. 6061-T6), o wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję.
2. Składanie jednym dotknięciem + ultracienki schowek
Po złożeniu grubość ≤ 20 cm, można umieścić na bagażniku samolotu lub pod siedzeniem.
Niektóre modele można nosić w plecaku (np. Karman Ergo Lite). 3.
3. Projekt adaptacyjny podróży lotniczych
Wąski rozstaw osi (≤60 cm): dostosowuje się do szerokości przejścia w kabinie.
Wyjmowane podnóżki: zapobiegają uderzeniom podczas wsiadania.
Felgi kół odporne na zarysowania: chronią wnętrze samolotu.
Obowiązujące scenariusze
✔ Często podróżujący samolotem: osoby niepełnosprawne, starsze, osoby przechodzące rehabilitację pooperacyjną.
✔ Brak konieczności odprawy: wejście na pokład bezpośrednio, aby uniknąć ryzyka opóźnienia bagażu.
✔ Bagaż podręczny: wycieczki samochodem, podróże koleją dużych prędkości i inne środki transportu.
Wózek inwalidzki lotniczy a zwykły wózek inwalidzki
| Elementy porównania | Wózek inwalidzki lotniczy | Zwykły wózek inwalidzki |
| Waga | ≤10 kg (możliwość wejścia na pokład) | Zwykle 12-18 kg (do sprawdzenia) |
| Wymiary po złożeniu | ≤20 cm grubości | ≤60 cm szerokości Grubsza (30 cm+) |
| Rozstaw osi | ≤60 cm (dostosowane do wąskich przejść) | Standardowa szerokość (65 cm+) |